El límite de resistencia del acero de alta resistencia estampado en caliente está aumentando rápidamente. El 20 de octubre, Mubea, en colaboración con Seres, Haosite y Liangang, anunció oficialmente el lanzamiento de piezas conformadas con gas caliente de 2,4⁺ GPa y piezas de estampado en caliente TRB (Tailor Rolled Blank) de 2,4⁺ GPa. Actualmente, estas son las piezas de conformado y estampado en caliente con gas para automóviles de mayor resistencia del mundo, lo que marca la primera implementación simultánea en la industria de acero de ultra alta resistencia 2,4⁺ GPa en dos rutas de proceso. La resistencia del material ha aumentado en más de un 22 % en comparación con el acero 2.0 GPa convencional, la absorción de energía de impacto ha mejorado en más de un 15 % y los beneficios de aligeramiento han alcanzado el 10 %.
Este avance no es un hecho aislado. El Seminario de la Industria de Estampación en Caliente de septiembre de 2026 destacó la trayectoria de evolución del acero de alta resistencia: desde principios de 2000 MPa objetivos hasta 22 MPa y HDIS alcanzando 24 MPa. El límite superior potencial del acero prensado endurecido (PHS) en términos de aligeramiento y rendimiento en caso de colisión apunta ahora hacia los 2400 MPa. Al mismo tiempo, la integración de procesos se está acelerando: Telos Global presentó una solución integrada que completa el corte, conformado, enfriamiento y punzonado dentro del troquel de estampado en caliente, eliminando la necesidad de corte por láser posproceso. La solución multiestación de alta velocidad de Gestamp se ha industrializado completamente, comprimiendo los tiempos de ciclo a 5-7 segundos.
Para los fabricantes de moldes, cada avance en la resistencia del material aumenta los requisitos de materiales de molde, diseño de refrigeración y precisión de la gestión térmica. La División de Moldes de Heli Technology tiene una larga experiencia en troqueles de estampado en caliente de acero de alta resistencia y presta servicios a clientes como BMW, Mercedes-Benz y Volvo. Su troquel de estampado en caliente integrado en el piso trasero (placa H) utiliza tecnología de soldadura láser VRB plus para lograr una reducción de peso del 35 %. La industrialización de materiales con grado de 2400 MPa significa que la vida útil de la fatiga térmica del molde, la uniformidad del enfriamiento y la estabilidad dimensional enfrentarán una nueva ronda de validación técnica.
