La carcasa de batería integrada de fundición a presión de Dongfeng Motor Corporation ganó el “Premio a la excelencia en componentes estructurales de aluminio” en la Competencia Internacional de Fundición a Presión de la Asociación Norteamericana de Fundición a Presión (NADCA). Se trata de la primera gran carcasa de batería integrada de fundición a presión del mundo que recibe este honor, lo que marca a la gran tecnología de fundición a presión de aluminio de alta integridad de China como líder mundial.
La carcasa de la batería se produce en una máquina de fundición a presión de alta presión de 16.000 toneladas en un solo disparo, integrando 195 piezas de diseños tradicionales en una sola pieza fundida con una estructura de placa de refrigeración líquida integrada. La similitud de la plataforma supera el 90% y admite tres configuraciones y dos opciones de capacidad de batería. El diseño de una sola pieza elimina las costuras de soldadura extensas, creando una ruta continua de transferencia de carga: la frecuencia modal de primer orden aumentó aproximadamente un 55 %, mientras que la deformación bajo compresión y el impacto del fondo se redujo en más de un 70 %.
Por otra parte, la aleación de aluminio EZCast™ C611N de Alcoa, utilizada en la misma carcasa de batería Dongfeng M8 EV desarrollada con CSMET, le valió a Alcoa su quinto premio NADCA consecutivo por su innovación en megacasting. El premio reconoce el papel de la aleación al permitir la producción en masa de la carcasa de batería integrada de fundición a presión más grande del mundo, reemplazando 195 componentes estampados y de extrusión de aluminio con una única pieza fundida liviana y de alta resistencia.
