Según Bloomberg, Toyota planea aplicar su tecnología de fundición a presión integrada de desarrollo propio en su planta Lexus de Shanghai actualmente en construcción, la primera aplicación planificada de la tecnología en China. La planta implica una inversión total de 2 mil millones de dólares y está en construcción, y se espera que la producción comience en 2027. Una vez que comience la producción, utilizará el equipo de fundición a presión integrado de desarrollo propio de Toyota para la fabricación de vehículos eléctricos, lo que marcará el primer uso formal de equipo de fundición a presión ultragrande por parte de Toyota.
El director de tecnología de Toyota, Hiroki Nakajima, dijo que la tecnología de fundición integrada utilizada en la planta de Shanghai es de desarrollo propio de la compañía. "Esta es una gran oportunidad para transformar fundamentalmente nuestro sistema de fabricación, y nuestro punto de partida siempre ha sido insistir en el desarrollo independiente", afirmó. Toyota está invirtiendo miles de millones de dólares en equipos de producción de última generación, mejorando continuamente la automatización de las plantas y esforzándose por acortar el ciclo desde el desarrollo del modelo hasta la producción en masa. La medida significa que los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial están acelerando aún más el despliegue integrado de fundición a presión en China, lo que tendrá un impacto sostenido en la cadena de suministro nacional de moldes y equipos de fundición a presión.
