En la IAA Transportation 2026 en Hannover, ZF presentó el estreno mundial de MAXX Uniper, su freno de disco neumático de próxima generación para vehículos comerciales pesados. El producto está diseñado para cumplir con los próximos requisitos de emisiones de partículas de frenos Euro 7 y, al mismo tiempo, ofrecer un alto rendimiento de frenado .
En combinación con un rotor con revestimiento especial, MAXX Uniper reduce las emisiones de partículas de freno hasta en un 65%. El freno ofrece un par de hasta 30.000 Nm y está construido con la tecnología de un solo pistón de ZF, con más de 30 años de desarrollo y más de 12 millones de unidades vendidas .
Su diseño compacto y modular reduce el número de componentes para una mayor confiabilidad y un servicio más sencillo. La arquitectura modular permite a los fabricantes de vehículos aplicar un concepto de freno de disco neumático en todas las plataformas globales de vehículos comerciales pesados. Se espera el inicio de la producción en 2027 .
"MAXX Uniper reúne lo que la industria de vehículos comerciales necesita para la era Euro 7: emisiones reducidas de polvo de frenos, potente rendimiento de frenado y confiabilidad probada", dijo Pawel Porczynski, director de la Unidad de Negocios de Soluciones de Chasis de ZF .
