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Molde de bloque de motor de 4 cilindros
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Descripción
Moldeo de precisión, impulsando el futuro: donde nace su núcleo de energía

En la industria automotriz moderna, el motor de cuatro cilindros se ha convertido en el pilar de los sistemas de propulsión a nivel mundial gracias a su estructura compacta, alta eficiencia de combustión y excelente economía de combustible. Como cuna de este "corazón" automotriz, la precisión y la calidad de los moldes para bloques de motor de cuatro cilindros determinan directamente el rendimiento y la vida útil del motor. Estamos comprometidos a brindar a los clientes soluciones de moldes de proceso completo de primer nivel, desde la fundición hasta el estampado, cubriendo fundición a presión, fundición por gravedad, estampado en caliente y otros procesos integrales.

Procesos de fundición diversificados para cumplir con estándares estrictos

Para abordar diferentes requisitos de materiales y diseño, hemos desarrollado una gama completa de moldes de alta precisión, garantizando que cada bloque de motor se forme bajo procesos óptimos:
Moldes de fundición a presión de alta presión

Para bloques de motor de aleación de aluminio que exigen alta eficiencia y precisión dimensional, ofrecemos matrices de fundición a presión avanzadas. Diseñados con sistemas de enfriamiento altamente eficientes y mecanismos deslizantes complejos, nuestros moldes de fundición a presión pueden soportar impactos de alta presión de máquinas de fundición a presión de más de 3000T, lo que garantiza que el aluminio fundido llene la cavidad instantáneamente para formar una microestructura densa y mejorar significativamente la resistencia del bloque.

Moldes de fundición a presión por gravedad y baja presión

Para bloques de motor con estructuras complejas y requisitos de estanqueidad extremadamente altos, ofrecemos moldes de fundición a presión por gravedad . Mediante un diseño racional, la fundición por gravedad de metales elimina eficazmente la porosidad interna de las piezas fundidas. También nos especializamos en moldes de fundición a presión de baja presión , que adoptan un proceso antigravedad de baja presión para un llenado suave y controlado de aluminio fundido. Son especialmente adecuados para producir bloques con camisa de agua cerrada que requieren revestimientos de hierro fundido o núcleos de arena complejos, lo que garantiza un rendimiento extremadamente alto.

Integración perfecta desde el núcleo de arena hasta el conformado final

Un bloque de motor perfecto depende de conductos internos precisos de aceite y agua. Fabricamos cajas de núcleos de alta precisión para producir núcleos de arena complejos. Ya sea que utilicen procesos de caja fría o de caja caliente, nuestras cajas de núcleos garantizan la estabilidad dimensional a largo plazo de los núcleos de arena y canales de flujo interno sin obstrucciones.

Además, para la fundición de espuma perdida, suministramos patrones de precisión para líneas de moldeo . Estos moldes producen modelos de espuma con alta precisión y acabado superficial liso, ensamblados mediante líneas de unión automatizadas para realizar la formación de una sola pieza de bloques de motor complejos y reducir en gran medida el mecanizado posterior.

Proceso extendido: troqueles de estampado en caliente

Impulsados ​​por el aligeramiento del peso de los automóviles, los componentes estructurales alrededor del compartimento del motor exigen cada vez más resistencia. También ofrecemos matrices de estampado en caliente de alto rendimiento. Utilizando tecnología avanzada de estampado en caliente, el acero al boro se calienta y se enfría rápidamente en matrices integradas, creando estructuras de seguridad con una resistencia superior a 1500 MPa para el compartimiento del motor.

Nuestras ventajas

Cobertura de proceso completo : ofrecemos adquisiciones integrales desde cajas de núcleos para la fabricación de núcleos de arena, patrones para líneas de moldeo para la formación de modelos, hasta vertido de metal y refuerzo posterior al troquel de estampado en caliente .

Precisión y durabilidad : Nuestros moldes utilizan aleaciones de cobre y acero para moldes de alta calidad, combinados con tecnología de enfriamiento conforme, que no solo extiende la vida útil de los troqueles de fundición a presión sino que también mejora en gran medida la eficiencia de producción.

Diseño personalizado : para motores de cuatro cilindros de diferentes cilindradas y materiales, nuestro equipo de ingeniería optimiza el sistema de compuerta desde la estructura del molde, equilibrando el diseño liviano y la alta resistencia de sus bloques de motor.

Elegir nuestros moldes para bloques de motor de cuatro cilindros no es solo seleccionar un conjunto de herramientas, sino asociarse con un equipo dedicado a convertir su plano de diseño en potencia de alto rendimiento. Unamos nuestras manos para impulsar el futuro de la movilidad.
Aluminum Alloy Components
Ningbo Heli Technology Co., Ltd. es un fabricante de componentes y moldes de precisión de alta gama reconocido a nivel nacional y un campeón en la industria manufacturera. Como la primera empresa china que cotiza en bolsa y que se especializa en moldes de fundición a presión, fundición y estampado en caliente, Heli se dedica a convertirse en un socio confiable en el campo de las nuevas energías y las soluciones livianas. Con activos totales que superan los 2 mil millones de RMB y unos ingresos anuales de mil millones de RMB, la empresa opera a través de tres divisiones principales: moldes, componentes de aleación de aluminio y sistemas de frenos para vehículos comerciales. División de moldes Como la base de producción de moldes de fundición más grande de China, esta división se especializa en fundición a presión de alta presión (HPDC), fundición a presión de baja presión (LPDC), fundición a presión por gravedad (GDC) y matrices de estampado en caliente. Heli es un proveedor estratégico de gigantes globales como NEMAK, MAGNA y KPSNC, y sus moldes se utilizan en vehículos de BMW, Mercedes-Benz, Volvo y BYD. Capacidades principales: Capacidad de producción: Más de 700 juegos al año...
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